項目名稱(chēng)

榆林市榆神煤炭榆樹(shù)灣煤礦有限礦井安全現狀評價(jià)報告

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榆林市榆神煤炭榆樹(shù)灣煤礦有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“榆樹(shù)灣煤礦”）位于陜西省榆林市境內，行政區劃隸屬榆林市榆陽(yáng)區金雞灘鎮管轄。礦井距離榆（林）神（木）高速公路最近的大保當收費站約5km，榆神礦區三期運煤專(zhuān)線(xiàn)（靖神鐵路）已經(jīng)建成通車(chē)，該鐵路南起靖邊北站，與蒙華鐵路接軌，北至神木北站，與包西鐵路接軌并連通紅檸鐵路，距離較近的榆陽(yáng)機場(chǎng)、鄂爾多斯機場(chǎng)已開(kāi)通周邊城市航線(xiàn)。該礦周邊已形成了以公路為主，鐵路、航空并重的交通運輸體系，交通條件便利。

本井田位于陜北侏羅紀煤田榆神礦區一期規劃區中部，井田范圍由13個(gè)坐標拐點(diǎn)圈定，井田面積85.2566km²。本井田內含煤地層為侏羅系中統延安組，共含可采煤層共5層，分別為2^-2、3^-1、4^-3、5^-3和5^-3上號煤層。礦井目前開(kāi)采2^-2號煤層。截止2023年12月底，榆樹(shù)灣煤礦保有地質(zhì)儲量1587.47Mt，剩余可采儲量981.22Mt。按礦井核定生產(chǎn)能力18.00Mt/a，考慮1.3的儲量備用系數，經(jīng)計算，礦井剩余服務(wù)年限約為41.9a。

礦井采用斜井多水平開(kāi)拓，目前全礦共投用兩個(gè)工業(yè)場(chǎng)地，建成投用3條井筒，分別為主工業(yè)場(chǎng)地的主斜井和副斜井，一號風(fēng)井工業(yè)場(chǎng)的一號回風(fēng)立井。其中主斜井裝備帶式輸送機，擔負礦井的原煤運輸任務(wù)，兼進(jìn)風(fēng)及安全出口；副斜井運行防爆無(wú)軌膠輪車(chē)，擔負礦井的輔助運輸任務(wù)，兼進(jìn)風(fēng)及安全出口；一號回風(fēng)立井為礦井專(zhuān)用回風(fēng)井，兼安全出口。全井田劃分為4個(gè)水平，目前開(kāi)采一水平2^-2煤，水平標高為﹢1005.0m。一水平四條大巷布置在2^-2煤層中，分別為一水平主運大巷、一水平東輔運大巷、一水平西輔運大巷和一水平回風(fēng)大巷，全井田共劃分8個(gè)盤(pán)區，目前開(kāi)采一水平2^-2號煤層201盤(pán)區上分層。礦井采用中央并列式通風(fēng)方式，抽出式通風(fēng)方法。主斜井、副斜井進(jìn)風(fēng)，基建的二號進(jìn)風(fēng)立井少量進(jìn)風(fēng)，一號回風(fēng)立井回風(fēng)。井下主運輸采用帶式輸送機連續運輸方式，井下輔助運輸采用防爆無(wú)軌膠輪車(chē)直達運輸的方式。礦井現開(kāi)采的2^-2號煤層采用長(cháng)壁綜合機械化智能化采煤工藝，全部垮落法管理頂板。本次評價(jià)現場(chǎng)勘查時(shí)，井下共布置2個(gè)綜采工作面和2個(gè)連掘工作面達到礦井核定生產(chǎn)能力。

項目組長(cháng)

李磊

技術(shù)負責人

陳迎輝

過(guò)程控制負責人

劉楠

報告審核人

齊蓬勃

評價(jià)報告編制人

李磊、楊劍、呂蒙蒙、趙明輝、杜曉芳

現場(chǎng)評價(jià)時(shí)間

2024年5月14日～17日

參與評價(jià)工作的安全評價(jià)師

李磊、楊劍、呂蒙蒙、趙明輝、杜曉芳

參與評價(jià)工作的注冊安全工程師

楊劍、趙明輝、呂蒙蒙

參與評價(jià)工作的技術(shù)專(zhuān)家

吳安強、孔令義、齊蓬勃

現場(chǎng)工作人員

李磊、楊劍、呂蒙蒙、趙明輝、杜曉芳

現場(chǎng)工作任務(wù)

1.收集評價(jià)項目所需的相關(guān)資料

2.對評價(jià)項目進(jìn)行地面和井下各個(gè)生產(chǎn)系統現場(chǎng)檢查及安全設施勘驗和數據采集

3.對礦井進(jìn)行危險有害因素辨識與分析，提出安全對策措施與整改建議

4.得出評價(jià)結論

提交報告時(shí)間

2024年5月

備注