項目名稱(chēng)

陜西澄合山陽(yáng)煤礦有限公司礦井安全現狀評價(jià)報告

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陜西澄合山陽(yáng)煤礦有限公司位于陜西省渭南市合陽(yáng)縣城區以西約11km處的王村鎮山陽(yáng)村西，行政區劃隸屬合陽(yáng)縣王村鎮、城關(guān)鎮、金峪鎮及甘井鎮管轄。礦井工業(yè)場(chǎng)地向東南約13km，經(jīng)108國道、342國道可達G5（北）京～昆（明）高速合陽(yáng)收費站；向東北約15km，經(jīng)108國道、合陽(yáng)城區可達G3511菏（澤）～寶（雞）高速合陽(yáng)北收費站。侯（馬）～西（安）鐵路南北橫穿井田中部，南永寧火車(chē)站毗鄰井田北部邊界，交通較為便利。

山陽(yáng)井田地處渭北煤田中部的澄合礦區中深部，范圍由81個(gè)坐標拐點(diǎn)圈定，東西長(cháng)約12.5km，南北寬約5.8km，面積約為80.3015km²。井田內含煤地層為上石炭統太原組和下二疊統山西組，共含煤12層，即1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、10下、11號煤層。礦井批準開(kāi)采5號和4號煤層，5號煤層全區可采，埋深285.46～773.03m，底板標高-150～+370m，煤厚0.40～10.54m，一般2～4.50m，平均3.92m；4號煤層大部可采，埋深284.61～759.33m，底板標高-145～+375m，煤厚0～4.35m，一般1.19m，可采厚度0.70m～4.35m，平均1.51m。礦井現開(kāi)采5號煤層，4號煤層未開(kāi)采。截止2023年5月底，礦井剩余地質(zhì)儲量423.87Mt，剩余可采儲量237.81Mt，礦井設計生產(chǎn)能力3.00Mt/a，考慮1.35的儲量備用系數計算，剩余服務(wù)年限58.72年。

該礦為低瓦斯礦井，現開(kāi)采5號煤層為不易自燃煤層，煤塵具有爆炸危險性，礦井水文地質(zhì)類(lèi)型復雜，地溫正常，5號煤層無(wú)沖擊傾向性。

該礦為生產(chǎn)礦井。2018年12月19日，陜西省自然資源廳下發(fā)了《關(guān)于劃定澄合礦區合陽(yáng)縣山陽(yáng)煤礦礦區范圍的批復》（陜自然資礦采劃〔2018〕3號）。2019年9月和11月，中煤西安設計工程有限責任公司先后編制完成了《陜西澄合山陽(yáng)煤礦有限公司山陽(yáng)煤礦安全設施設計》和《陜西澄合山陽(yáng)煤礦有限公司山陽(yáng)煤礦初步設計》。2019年10月15日，陜西煤礦安全監察局下發(fā)了《關(guān)于陜西澄合山陽(yáng)煤礦有限公司山陽(yáng)煤礦安全設施設計的批復》（陜煤安監一發(fā)[2019]194號）。2020年2月17日，陜西省發(fā)展和改革委員會(huì )下發(fā)了《關(guān)于澄合礦區山陽(yáng)煤礦初步設計的批復》（陜發(fā)改能煤炭[2020]147號），礦井設計生產(chǎn)能力3.00Mt/a，2020年9月，山陽(yáng)煤礦編制完成了《三采區設計》。2020年9月3日，陜西陜煤澄合礦業(yè)有限公司下發(fā)了《關(guān)于山陽(yáng)煤礦三采區設計的批復》（澄合礦業(yè)發(fā)[2020]331號）。2021年2月19日，陜西煤業(yè)化工集團有限責任公司下發(fā)了《關(guān)于澄合礦區山陽(yáng)煤礦項目竣工驗收備案的報告》（陜煤司發(fā)[2021]35號）。2020年11月19日，陜西煤礦安全監察局為該礦頒發(fā)了《安全生產(chǎn)許可證》（（陜）MK安許證字[2020024]），有效期至2023年11月17日。

井田采用立井單水平開(kāi)拓，工業(yè)廣場(chǎng)內布置有主立井、副立井和回風(fēng)立井。主立井井口附近設有提升機房，安裝JKMD-4×4（Ⅲ）E型多繩摩擦式提升機1臺，提升容器為一對22t提煤箕斗，擔負礦井原煤提升和進(jìn)風(fēng)任務(wù)；副立井井口附近設有提升機房，設置兩套提升系統，其中一套為寬罐籠帶平衡錘系統，采用JKMD-4×4（Ⅲ）E型多繩摩擦式提升機，另一套為窄罐籠帶平衡錘系統，采用JKMD-3.5×4（Ⅲ）E型多繩摩擦式提升機，井筒內安裝有折返式梯子間，擔負礦井輔助提升和進(jìn)風(fēng)任務(wù)，兼礦井安全出口；回風(fēng)立井井口附近設有主扇風(fēng)機房，安裝有折返式梯子間，擔負礦井回風(fēng)任務(wù)，兼礦井安全出口。

全井田劃分為1個(gè)水平，水平標高+300m。全井田共劃分8個(gè)采區，現開(kāi)采三采區和一采區。井下主運輸采用膠帶輸送機運輸方式，輔助運輸采用軌道運輸方式，由蓄電池機車(chē)、無(wú)極繩絞車(chē)、調度絞車(chē)牽引礦車(chē)、人車(chē)、卡軌人車(chē)運輸。礦井采用中央并列式通風(fēng)方式，抽出式通風(fēng)方法，主、副立井進(jìn)風(fēng)，回風(fēng)立井回風(fēng)。該礦采用壁式采煤方法，綜采采煤工藝，全部垮落法管理頂板。井下布置2個(gè)綜采工作面達到設計生產(chǎn)能力。

項目組長(cháng)

吳浩

技術(shù)負責人

陳迎輝

過(guò)程控制負責人

劉 楠

報告審核人

劉曉龍

評價(jià)報告編制人

吳浩、王啟宇、王養倉、杜欣宇、譚拓、姚興利

現場(chǎng)評價(jià)時(shí)間

2023年6月6～8日

參與評價(jià)工作的安全評價(jià)師

吳浩、王啟宇、王養倉、杜欣宇

參與評價(jià)工作的注冊安全工程師

吳浩、王啟宇、王養倉

參與評價(jià)工作的技術(shù)專(zhuān)家

楊永合

現場(chǎng)工作人員

吳浩、王啟宇、譚拓、姚興利、楊永合、齊蓬勃

現場(chǎng)工作任務(wù)

1、收集評價(jià)項目所需的相關(guān)資料。

2、對評價(jià)項目進(jìn)行地面和井下各個(gè)生產(chǎn)系統現場(chǎng)檢查及安全設施勘驗和數據采集。

3、對礦井進(jìn)行危險有害因素辨識與分析，提出安全對策措施與整改建議。

4、得出評價(jià)結論。

提交報告時(shí)間

2023年8月

備注