項目名稱(chēng)

陜西小保當礦業(yè)有限公司一號煤礦安全現狀評價(jià)報告

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陜西小保當礦業(yè)有限公司一號煤礦（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“小保當一號煤礦”）位于陜西省榆林市神木市西南部，本礦地處陜西“米”字型公路網(wǎng)內，榆神高速公路、榆神二級公路（S204省道）和西（安）包（頭）鐵路（神延段）并行沿煤礦東南部通過(guò)；西包鐵路（大保當—中雞段）、榆神煤礦鐵路專(zhuān)用線(xiàn)（大保當—孫家岔段）從西部通過(guò)。G65包（頭）茂（名）高速公路從煤礦西部外圍南北向經(jīng)過(guò)，交通條件十分便利。

該礦為低瓦斯礦井，開(kāi)采的2^-2號煤層屬Ⅰ類(lèi)自燃煤層，煤塵具有爆炸危險性，礦井水文地質(zhì)類(lèi)型為中等，目前開(kāi)采區域無(wú)沖擊地壓危險，地溫正常。

截止2022年12月底，小保當一號煤礦保有地質(zhì)儲量2294.379Mt，剩余可采儲量1408.994Mt。按礦井核定生產(chǎn)能力20.00Mt/a，考慮1.4的儲量備用系數，經(jīng)計算，礦井剩余服務(wù)年限約為50.3a。

該礦采用斜井多水平開(kāi)拓方式，全礦共設4條井筒，分別為主斜井、副斜井、進(jìn)風(fēng)立井、回風(fēng)立井。其中主斜井裝備帶式輸送機，擔負礦井的原煤運輸任務(wù)，兼進(jìn)風(fēng)及安全出口；副斜井運行防爆無(wú)軌膠輪車(chē)，擔負礦井的輔助運輸任務(wù)，兼進(jìn)風(fēng)及安全出口；進(jìn)風(fēng)立井為礦井專(zhuān)用進(jìn)風(fēng)井，兼安全出口；回風(fēng)立井為礦井專(zhuān)用回風(fēng)井，兼安全出口。全井田劃分為2個(gè)水平，目前開(kāi)采一水平2^-2（2^-2上）煤，水平標高為﹢950m。井下在2^-2煤層中布置四條水平大巷，分別為2^-2煤帶式輸送機大巷、2^-2煤輔助運輸大巷、2^-2煤回風(fēng)大巷（一）和2^-2煤回風(fēng)大巷（二），全井田共劃分16個(gè)盤(pán)區，目前開(kāi)采11盤(pán)區，開(kāi)拓13盤(pán)區。礦井采用中央分列式通風(fēng)方式，抽出式通風(fēng)方法。主斜井、副斜井、進(jìn)風(fēng)立井進(jìn)風(fēng)，回風(fēng)立井回風(fēng)。井下主運輸采用帶式輸送機連續運輸方式，井下輔助運輸采用防爆無(wú)軌膠輪車(chē)直達運輸的方式。礦井現開(kāi)采的2^-2號煤層采用長(cháng)壁綜合機械化智能化采煤工藝，全部垮落法管理頂板。本次評價(jià)現場(chǎng)勘查時(shí)，井下共布置1個(gè)綜采工作面和5個(gè)掘進(jìn)工作面達到礦井核定生產(chǎn)能力。

項目組長(cháng)

李磊

技術(shù)負責人

陳迎輝

過(guò)程控制負責人

劉楠

報告審核人

劉曉龍

評價(jià)報告編制人

李磊、呂蒙蒙、楊劍、杜曉芳、趙明輝

現場(chǎng)評價(jià)時(shí)間

2023年2月25日～27日

參與評價(jià)工作的安全評價(jià)師

李磊、呂蒙蒙、楊劍、杜曉芳、趙明輝

參與評價(jià)工作的注冊安全工程師

呂蒙蒙、楊劍、趙明輝

參與評價(jià)工作的技術(shù)專(zhuān)家

齊蓬勃、王素珍

現場(chǎng)工作人員

李磊、呂蒙蒙、楊劍、杜曉芳、趙明輝、吳安強、齊蓬勃、王素珍

現場(chǎng)工作任務(wù)

1.收集評價(jià)項目所需的相關(guān)資料

2.對評價(jià)項目進(jìn)行地面和井下各個(gè)生產(chǎn)系統現場(chǎng)檢查及安全設施勘驗和數據采集

3.對礦井進(jìn)行危險有害因素辨識與分析，提出安全對策措施與整改建議

4.得出評價(jià)結論

提交報告時(shí)間

2023年4月

備注